Sijainniltaan ei ainakaan huonompi kuin kauppahalli, mutta kyllä se vanha rakennus on osa kauppahalli kokemusta. Saa nähdä moniko kauppahallin nykyisistä siirtyy tuonne ja jatkaa sitten kauppahallilla kun tuo peruskorjaus on saatu valmiiksi.

Tämäkin näyttäisi valmistuvan / valmistuneen sopivasti kesälle.

Ehdotuksessa Vaakahuoneen rakennukseen sijoittuisivat ravintola ja leipomo. Rakennettavaan uudisosaan tulisi saunakokonaisuus. Toiminta olisi ympärivuotista.

Mitenköhän tämä mahtaa soveltua ympärivuotiseen toimintaan, nyt taitaa olla lähinnä kesäisin auki tuo ravintola mikä tuossa on.

Uusi ravintola sijoittuu vappuna aloittaneen Cosman näköalaterassin viereen ja tukee osaltaan tavoitetta saada Tähtitornin tilat ja laajemmin koko mäki avattua kaupunkilaisten olohuoneeksi, maalailee arkkitehti Eero Lundén tiedotteessa.

En ole tuolla suunnalla käynyt hetkeen tai nähnyt edes tuota uutta näköalaterassia. Tuosta vartiovuoren vesisäiliöstä](https://fi.wikipedia.org/wiki/Vartiovuoren_vesis%C3%A4ili%C3%B6) taitaa näkyä vain Pumppu- ja mittarihuone joten ihan mielenkiintoista nähdä paljonko tuolla oikeasti on tilaa ja kuinka paljon tuo muuttuu.

Ensimmäinen auto saadaan liikenteeseen huomenna tiistaina 2. kesäkuuta. Yksi kokeilun pääkohteista on Varissuolta Kupittaan ja keskustan kautta Pernoon kulkeva runkolinja 3, joka on ajoittain ruuhkautunut.

Toivottavasti näistä tulee vähän helpotusta, varsinkin tapahtumien aikaan osa linjoista voi olla todella täynnä eikä suinkaan vain nuo linja 3:n bussit.

Näissä aurajoen rakennuksissa aina epäilyttää tuo tiivis rakentaminen, joenranta on jo nyt melko piukassa kaikkea ja mäeltä olisi kiva myös nähdäkkin jotain.

Tämä tulee siis Fuugan ja Wäinö Aaltosen museon edustalle. Hämähäkkitontille tuossa lähellä halutaan ilmeisesti "kansainvälisen tason hotelli" hotelli.

Turun kaupunginvaltuusto päätti ratikan rakentamisesta äänin 36-31. Noin 465 miljoonan euron hanke on kaupungin historian suurin investointi. Päätös on ehdollinen, sillä se vaatii valtion 30 prosentin rahoitusosuuden. Myös mahdolliset valitukset on käsiteltävä ensin.

Sen verran iso operaatio, että pistää kyllä miettimään millainen Turku olisi jos näistä raitioivaunuista ei oltaisi koskaan luovuttu.

Kuvien mukaan City Hospoda baari ja Slemani Kebab ravintola joutuisi väistymään puiston tieltä.

Samalla väistyisi kauppahallin parkkipaikka, tämän vierssä ja koulun takana olevat tiilirakennukset kerrostalojen tieltä.

Kipukohtia ovat katuremontin kesto ja pysäkkien sijainnit.

Kun katsoo kuinka kauan toriparkki projekti kesti, niin huoli on kyllä melko ymmärrettävää.

Olisi tosin mielenkiintoista saada tietoa moniko autoilia pysähtyy asioimaan hämeenkadun ravintoloissa ja kaupoissa suhteessa niihin jotka saapuvat kävellen, pyörällä tai bussilla.

Mitenhän mahtaa liikennejärjestelyt mennä tämän kohdalla? Tuosta menee aika monta Kupittaan ja Nummen suuntaan kulkeva Föli:n bussireittiä, kai nämä sitten joutuu tuon ajan kiertämään Aurasillan kautta.

• Aaamuiset - Tuomiokirkkosillan ja siihen liittyvien katujen hankesuunnitelma hyväksyttiin

Kiinteistön omistaja Raimo Puolimatka ilmoitti maaliskuussa kaupungille lahjoittavansa kohteen. Taustalla oli hänen mukaansa muun muassa näkemyserot siitä, mitä kiinteistössä saa kunnostaa ja miten.

Tämäpä yllätys, toivottavasti saavat tuon kuntoon. Melko usein näiden kohtalo on vain mystisesti syttyä tuleen jotta tontille saa jotain muuta rakennettua.

Nähtävästi tuohon kuuluu melko mittava laajennus ja parannus linnapuistoon josta annan kyllä plussaa. Kuvan mukaan tuossa linnapuisto jatkuisi aivan aurajoelle saakka joka kyllä tekee alueesta houkuttelevamman konserteille ja muulle ajanvietolle.

Yllättävä myös tuo silta tuossa joka vie Turun linnalta viimeiselle ropolle (ne ylikulutuksen pyhätöt täl puol jokkee).

Kyseessä siis Telakkarannan ja Majakkarannan välimaastossa oleva pieni hiekkaranta. Taitaa myös olla lähinnä Turun keskustaa oleva uimaranta.

Vaikken itse näitä käytä, niin tämä rajoitus kuulostaa kyllä melko rajulta. Enemmän näissä häirinnyt ongelmat liittyen näiden parkkeeraukseen.

Banksyn moton ”Copyright is for losers ©TM” (”Tekijänoikeudet ovat luusereille ©TM”) hengessä näyttely ei ole taiteilijan virallisesti hyväksymä, tiedotteessa todetaan.

Näyttely avautuu yleisölle 17. huhtikuuta Turun Telakkarannassa sijaitsevassa vanhassa tehdashallissa Unioninkadulla ja on avoinna joka päivä 25. lokakuuta asti.

Olisiko tämä sitten jossain niistä Wärtsilän tehdashalleista itärannan ja korppolaismäen välimaastossa. Unioninkatu lienee se katu, joka kulkee tunnelin kautta lähelle Aurajokea.

Kylläpäs nämä vanhat päiväkodit ovat yhtäkkiä alkaneet Turussa kiinnostaa murtovarkaita ja muita rikollisia. Ei siitä ole kauaankaan kun Koulukadun päiväkoti joutui ilkivallan kohteeksi.

Kaavamuutoksen tarkoituksena on etsiä paikka mahdolliselle liikuntakeskittymälle, johon voitaisiin sijoittaa jalkapallohalli, liikuntasali sekä uimahalli-maauimala. Kaavamuutoksen yhteydessä selvitetään myös asuintalojen sijoittamista Lemminkäisenkadun varrelle.

Föri ei kuitenkaan pääse liikennöimään joen yli, sillä jää on liian paksua. Pekanheimo muistuttaa myös, että kevätaurinko heikentää jään kantavuutta nopeasti, eikä Aurajoen jäällä ole enää turvallista kävellä

Eli jos Föri ja jääsilta on poissa käytöstä niin kannattaa kävellessä varautua sellaiseen ~20 minuutin (1.4km) kiertoreittiin Martinsillan kautta jos täytyy päästä Förin kohdalta toiselle puolelle.

Mitään vaihtoehtoa tuossa ei mainita nyt kun sekä jääsilta ja föri poissa käytöstä.

Alkuperäinen otsikko: "Kaupunkilautta Föri on lopettanut liikennöintinsä Turussa – satama ei päässyt enää murtamaan sille väylää" korjattu, koska tuosta voi saada mielestäni väärän kuvan että Föri olisi pysyvästi poissa käytöstä.

Ylittämään pääsee jääsillalta:

Kaupungin asentaman jääsillan kohdalla jäätä on yli 30 senttimeriä, mutta joen reunoilla viemäreiden ja laivojen pulputtimien lähellä jää voi olla heikkoa.