Eine "barrierefreie" Einrichtung, die man nicht barrierefrei erreichen kann, ist nicht barrierefrei.

Waldorfschulen sollten sollten samt und sonders alle geschlossen werden. Rassistische Drecksideologie, die da verbreitet wird.

It also depends on what you're doing. Id I'm going outside and do something (even just going for a walk) I'm gonna start wearing shorts and t-shirt at around 17°C. If I stay inside playing video games and barely move at all i might wrap myself in a comfy blanket or hoodie even a bit above 20°C (especially with open windows and a nice breeze).

Und was bedeutet das für Hessen?

Wer ist Georg?

Dafür werden rechts und links auf der Straße sogenannte Schutzstreifen für Radfahrende aufgemalt, in der Mitte bleibt eine einspurige Fahrbahn für Autos. Der Bürgersteig bleibt ausnahmslos den Fußgängerinnen und Fußgängern vorbehalten.

Im Begegnungsverkehr müssen und dürfen die Autos auf die Fahrradstreifen ausweichen, ebenso beim Überholen von Fahrradfahrenden. Ist ein Überholen oder ein aneinander Vorbeifahren nicht möglich, bleiben die Autos hinter den Rädern, bis wieder Platz ist.

Als ich das gelesen habe, bin ich erstmal stutzig geworden, weil ich aus Beobachtung und persönlicher Erfahrung zu dem Schluss kommen muss, dass Radschutzstreifen, bzw. eine gemeinsame Fahrbahnnutzung durch Fahrräder und Kraftfahrzeuge das Gegenteil von Sicherheit für Radfahrende bedeutet. Zu oft hab ich erlebt und gesehen, wie Überholabstände nicht eingehalten, Radfahrende beschimpft, geschnitten, abgedrängt oder beim Abbiegen übersehen/vergessen werden.

Deswegen bin ich von folgendem ehrlich überrascht:

Entgegen der Bedenken gab es im gesamten Versuchszeitraum seit 2023 keinen einzigen Unfall, bei dem Menschen zu Schaden gekommen wären, zudem sank der Anteil der Überholvorgänge, bei denen Autos den Mindestabstand von 1,50 Metern zum Fahrrad nicht einhielten, von zu Beginn 30 auf elf Prozent Mitte 2025.

Allerdings geht es hier um eine Ortschaft mit 19k Einwohner*innen, und der größte Teil meiner Erfahrung bezieht sich auf eine Großstadt mit typischem Chaos. Berufsverkehr, Baustellen, Straßenbahnen, bekloppte Kreuzungen usw. Den Punkt, dass es in Schweden und den Niederlanden funktioniert, kann ich auch nur halb akzeptieren, weil dort, insbesondere in den Niederlanden, ohnehin eine völlig andere Fahrradkultur herrscht.
Ich wäre daher auch dafür, erst einmal weiter zu testen, allerdings nicht in der beschaulichen 19k-Gemeinde, sondern in Berlin, Bremen, München, Köln, Stuttgart, Essen oder so.

Aber was wir davon halten ist egal, im Kanzleramt, dem Verkehrsministerium und den Landesregierungen sitzen Leute, die sich einen Dreck für Verbesserungen interessieren und der Autolobby den Arsch hinhalten.

Von dieser Schlagzeile.

Still depends. The air usually is better outside as it can get pretty stuffy inside quickly.

When you're used to lower temperatures, it is. Especially indoors where the air can get stuffy pretty quickly depending on room size and number of people.

Ich glaub, ich brauch ne Eismaschine.

🎶 I come from a Cube down under 🎶

Everyone can deal with an indoor temperature of 25C, that's literally unproblematic.

Hahahahaha, what? 25°C indoors is hellish.

It never was. That map there is not historic, it is a modern day map of public transportation networks.

At least the Holy Grail and the keys to Barbarossa's grave.

Yeah, funny, technically correct, haha. However, the comment I responded to mentioned solar individually, thereby that comment does not include solar in radiation and from a technological standpoint solar and nuclear are two completely different beasts.

And who would be able to leverage such weight to make media stations conform?

Oh the irony.

No one is forcing you not to add context. Just do it FFS.

Pullover does more to hide the silhouette and proportios than a zipper. My fat ass belly almost disappears under a pullover, but depending on the zipper's mood can even be accentuated by it.

Ich wähle das Baguette vom Vortag und die Gustavo Gusto als Schild.

Das Baguette vom Vortag.