Symbole du patrimoine ferroviaire jurassien, la Ligne des Hirondelles est aujourd’hui menacée de fermeture. Pour débattre de son avenir et des ...

Les syndicats de la SNCF (CGT, Unsa, Sud, CFDT) appellent à la grève ce 10 juin. Ils dénoncent un malaise des cheminots en proie à  des restructurations permanentes, …

Les cheminots appellent à une journée de grève nationale pour mettre en lumière la crise actuelle du service ferroviaire.

Le futur bâtiment de 7 200 m² pourra accueillir jusqu'à 500 personnes et sera mis en service fin 2028.

Les effets pervers de la métropolisation, phénomène général dans les sociétés post-modernes, sont accentués en France par l’hypercentralisation politique, institutionnelle, financière et décisionnelle dans et autour de Paris. L’évolution et l’involution...

Quand on augmente un budget déficient on n'arrive pas forcément à un équilibre. Et pendant ce temps malgré les lois de ZAN et les engagements climatiques de la France l'extension du réseau de camions-routes continue.

Trop peu, trop tard, et sous réserve que cela arrive en réalité…

Il sera bientôt possible de relier directement Gand et Anvers à Amsterdam et Paris grâce aux trains de la compagnie ferroviaire néerlandaise GoVolta, confirmait celle-ci jeudi par communiqué. La ligne Amsterdam-Paris sera lancée dès le 14 décembre.

Pour preuve, la vente de billets individuels a augmenté en mars et avril de 10 % par rapport à la même période de...

Le seul mois d’avril 2026 a valu aux trains liO de la région Occitanie de concentrer l’équivalent de 9 % de la fréquentation totale de 2025. La preuve que le ferroviaire séduit...

Vous pensez tout savoir des stations du métro parisien? Testez vos connaissances sur Metrodoku, un site Internet qui propose chaque jour une grille inspirée

Dans le cadre du Contrat de plan État-Région et du protocole signé en 2020 à Girancourt , qui prévoit de lui transférer progressivement la ...

À Saintes, dans un ancien technicentre SNCF, l’école publique SupFerro formera bientôt des ingénieurs aux métiers du ferroviaire. Face à d’énormes besoins de recrutements, 40 industriels soutiennent cette « usine-école » portée par l’université de La Rochelle et la Région Nouvelle-Aquitaine à l'horizon 2028.

Cette nouvelle liaison de 32 kilomètres devrait changer la vie des touristes arrivant à Paris. Elle a nécessité sept ans de travaux et un budget de 2,6 milliards d'euros. Visite guidée.

D'importants travaux d'entretien auront lieu cet été sur le réseau ferroviaire en Suisse romande, annoncent mercredi les CFF. Le trafic sera interrompu sur plusieurs tronçons, des systèmes de remplacement seront mis en place.

Un projet de fusion ferroviaire aux États-Unis déclencherait une vague d’acquisitions qui réduirait la concurrence, ferait grimper les coûts pour les consommateurs et entraînerait des engorgements dans le transport de marchandises, selon Keith Creel, le président et chef de la direction du Canadian Pacific Kansas City.

Depuis quelques années, cela n'arrête pas... De nombreux projets, autres que ceux que nous citons dans notre titre, existent, mais nous traiterons ici des plus connus ou de ceux dont la documentation technique est accessible ou communiquée. Ces « trains miracles », « trains du futur » et autres créations futuristes se multiplient, et pullulent…

La responsable du trafic ferroviaire, qui était en place lors de l'accident du Gothard en 2023, a quitté ses fonctions. Les CFF soulignent que la raison en est d'ordre privé. Elle a toutefois fait une déclaration explosive à la police.

Le conducteur de la locomotive a déclaré à la police: «J'ai perçu une légère vibration, comme un ressort ou un soufflet, à l'arrière du train, comme si une partie des wagons de queue avait ralenti un instant, avant de se synchroniser avec le reste du convoi. Je n'y ai pas prêté attention, car cela peut se produire avec les trains longs et lourds.»

C’est du putaclic : un train long et lourd a effectivement des réactions, et parfois violentes même en conduisant en douceur. L’exemple le plus extrême : un train de citernes bien lourd qu’il vaut mieux arrêter 50 mètres avant les signaux parce que le balourd peut encore le faire avancer pendant plusieurs minutes après l’arrêt.