Ne sera jamais rentable.

L'investissement nécessaire aurait pu financer la remise à neuf d'une bonne partie du réseau ferré en voie normale, et créer par la même occasion un trafic combiné sur une liaison existante France - Italie avec les mêmes volumes.

Le problème que veut résoudre ce tunnel ne se solutionne pas avec un projet pharaonique : le report modal par la route se fait parce que la route est un cadeau aux exploitants de poids lourds qui ne paient qu'une partie infinitésimale des coûts directs et indirects de leur entreprise.