Je suis indep (en EI) depuis un an et demi dans l'informatique, je peux répondre à des questions si ça intéresse quelqu'un.

On the other hand, people just charge at home 90% of the time.

What bothers me is I often read they are using the planet's gravity to gain speed. Whatever speed an objet may gain while entering orbit should be lost when exiting it, right ? So I guess it's the cinetic energy of the planet that is actually fuelling the spacecraft, isn't it ?

20 ans ? On est plus proches de 30...

J'utilise :

1-le réseau Tesla avec l'appli Tesla pour les charges rapides pendant un long trajet

2-l'Appli Chargemap et leur carte RFID pour les autres réseaux si besoin, c'est utile pour recharger "à l'arrivée" (petits parkings, places de villages, etc, car ils n'acceptent souvent pas la carte bancaire, ce qui est scandaleux).

Pour planifier finement, ABRP est de loin la meilleure appli, et elle affiche le prix par abonnement depuis la dernière version.

Je travaille 40h environ sur 5 jours par semaine, 220 jours par mois. Je facture 550€/jour. Je ne fais pas de dev, j'ai plutôt un profil Exploitation, plus précisément Service Delivery Manager ces dernières années (j'ai été responsable de prestations d'infogérance). J'ai 8 ans d'expérience sur ce genre de poste, et je bosse depuis 17 ans.

On notera que les voyageurs doivent se répartir pour garantir l’équilibre du « wagon» , mais à Lyon, comme le montre le succès des ZFE actuelles, on est très social.

Ça c'était gratuit.

J'ai un profil SDM (chefferie d'équipes d'exploitation pour résumer).

J'occupais déjà ce poste avant de me lancer, et trouver une mission très proche de ce que je faisais entant que salarié m'a aidé.

Je n'ai pas encore eu de problème de compétences, j'évite de me sur-vendre ! J'ai eu par contre un problème de charge sur ma mission précédente, j'avais du travail pour 3, sans exagérer. J'ai alerté, proposé des solutions et suis parti _(ツ)_/¯.

gtfo.