επιπλέον επιφανειακό μέσο σταθερής τροχιάς, μεγάλης χωρητικότητας, με σημαντικά χαμηλότερο κόστος κατασκευής σε σχέση με ένα υπόγειο έργο. «Το ενδιαφέρον μας για να αποκτήσει η Θεσσαλονίκη μια γραμμή επιφανειακού τραμ, από τον σταθμό ΚΤΕΛ Μακεδονία μέχρι το αεροδρόμιο, είναι παλιό», σημειώνει, κάνοντας λόγο για μια «επιστροφή στο μέλλον», καθώς η πόλη διέθετε στο παρελθόν δίκτυο […]