@rivoluzioneurbanamobilita @milano

Bene, è un altro piccolo (molto piccolo) tassello per una città più vivibile.

Però "ha quasi raddoppiato le multe comminate per sosta in doppia fila (+43%)" non si può leggere 🤦‍♂️!

È matematica da scuola elementare!

@informapirata @lavoro sono perplesso... Mi aspetterei l' esatto contrario: un generatore di fuffa sostituisce che genera fuffa (marketing e vendite).
... A meno che anche il codice creato da MS sia fuffa?

@informapirata @fp75sx @pirati

De Bolle usa un parallelismo: "Quando abbiamo un mandato di perquisizione e siamo di fronte a una casa con la porta chiusa, sapendo che il criminale è all'interno, la popolazione non accetterebbe che non si possa entrare."

Il parallelismo è profondamente sbagliato! E' come se potessero avere la copia delle chiavi di tutte le case, con il rischio di perdere o farsele rubare.

@informapirata @informatica non capisco il senso di condividere queste informazioni.
Grok è il miglio prodotto di sempre, secondo il suo proprietario. E grazie al c...o! 😁

@informapirata @pirati

A parte il fatto che non è neanche tanto una questione di anonimato, quanto più di privacy e sicurezza.

Che poi detto da loro 🤦‍♂️ ...

https://www.politico.eu/article/cybercriminals-claim-hack-of-eu-police-agency-posting-data-online/

@skariko @alorenzi
Corretto: in contesto urbano la colpa è sempre del guidatore che deve SEMPRE adeguare la propria velocità al contesto. Da cittadini dovremmo ricordare più spesso (anche alle ammistrazioni pubbliche) che le strade sono per le persone, indipendemente dal mezzo che scelgono di utilizzare.

@prealpinux @sicurezza
"Il progetto punta a redistribuire parte dei profitti dell'AI ai cittadini."
Profitti? Quali profitti?
Forse i 5 miliardi di $ di perdite del 2024? O forse i 38 miliardi del 2025?

@informapirata @eticadigitale che sia un problema di business?
È forse una delle poche aree della vita personale di cui i possibili clienti non vogliano condividere ogni dato con qualche big tech?
Le mie sono solo ipotesi...

@zooropa @rivoluzioneurbanamobilita @energia
Ni: sono più sicure per gli occupanti, meno per chi è fuori dall' auto.
Sono più pesanti, più alte, hanno meno visibilità esterna (tanto che devono essere installati sensori e telecamere), maggiori distrazioni interne (luci, monitor, comandi a touchscreen,..)

@rivoluzioneurbanamobilita @energia un miliardo di euro per incentivare la mobilità privata (infatti c'è autostrade venete tra i finanziatori).

Sprechi denaro pubblico su un opera inutile e insensata che, se arriverà a compimento, in pochi potranno permettersi.
Nel frattempo lasci deperire i trasporti pubblici realmente utili.
I cittadini si vedranno costretti ad utilizzare trasporto privato (auto) non avendo alternative!

@prealpinux @aitech no! Non ce n'era bisogno!

@prealpinux @aitech "ChatGPT agent presenta ancora limiti evidenti. Non tutte le funzioni sono mature (...), e il rischio di errori o azioni impreviste non è nullo. OpenAI stessa raccomanda prudenza, suggerendo agli utenti di monitorare attentamente l’operato dell’agente, soprattutto nelle prime fasi di utilizzo."

La funzione è disponibile solo per account a pagamento, che quindi pagano per fare da tester!

Wow! Complimenti al marketing di openAI!

@skariko @betelgeuse93 @marcocalamari @lealternative

Solo per ricordare e sottolineare che "Bullshit generator" è il termine accademico con cui ci riferisce a questi chatbot!

Qui il paper più famoso da cui il termine:

https://link.springer.com/article/10.1007/s10676-024-09775-5

@informapirata @politica il fatto che stesse facendo training di "Human Intelligence" non vale come scusa??

@prealpinux @tecnologia
Non capisco come l'eurodigitale potrebbe mettere in pericolo le banche. L' intermediazione di pagamenti è un' attività marginale delle banche.
Sarebbe invece un colpo molto duro per app come satispay, PayPal e simili

@ilarioq
Inoltre abbiamo perso un'ottima occasione per ripensare seriamente alla mobilità del paese, per renderla più efficiente, più sicura, più inclusiva e più sostenibile.

@fucinafibonacci @sbarrax @economia

@ilarioq
Eh... non vedo il problema visto che i milioni di auto sono appunto... parcheggiate! 😉
Battute a parte, la critica a questo timore della ricarica è che non mi sembra che la % di auto che percorrere giornalmente più di 15km sia così elevata per cui i tempi di rifornimento siano un problema insormontabile per maggior parte delle popolazione.
@fucinafibonacci @sbarrax @economia

@informapirata @lavoro a parte che non so quando sia corretto affidare la mansione di antitaccheggio ad un cassiere, ma eventualmente questo test dovrebbe essere parte di un processo formativo.
Sospendere o licenziare queste persone è come sospendere o espellere da scuola uno studente per una insufficienza! Siamo alla follia

@6al
Certo ! Vuol dire ripensare la viabilità dei grandi centri, la distribuzione delle aree e dei servizi, l' interconnessione tra centro e periferie, tra città e paesi e tra città e città. Sono temi complessi che richiedono visione e progettualità a lungo termine con messaggi a volte difficili da comunicare e che possono richiedere uno sforzo iniziale legato al cambio di abitudini

@fucinafibonacci @sbarrax @economia @ilarioq

@ilarioq @fucinafibonacci @sbarrax @economia la carenza di infrastrutture non è un problema tecnico ma politico.
Come del resto l' utilizzo così diffuso dell'auto non è dovuto ad un bisogno "naturale" ma ad una serie di scelte politiche attuate negli anni che hanno incentivato quel tipo di mobilità.