Eine meiner irrwitzigsten Bahngeschichten: wollte relativ spĂ€t abends nur eben von Essen nach Oberhausen fahren. Die Direktverbindung war gerade schon weg, also gucke ich in die Bahnapp: beste Verbindung (eheste Ankunftszeit) ist nach Duisburg zu fahren um von dort weiter nach Oberhausen. Ist zwar deutlich mehr an reiner Fahrzeit, aber immer noch besser als auf die nĂ€chste Direktverbindung zu warten. Nach Duisburg komme ich ohne Probleme, steige dort in den Anschlusszug. Der fĂ€hrt los, und fĂ€hrt und fĂ€hrt und fĂ€hrt weiter und hĂ€lt nicht in Oberhausen. Irgendwann kommt die Durchsage: "Tja, Ă€h, dumm gelaufen, wir sind fehlgeleitet worden. Halt in Oberhausen entfĂ€llt heute. NĂ€chster Halt (wie könnte es anders sein): Essen". Also alles wieder zurĂŒck auf Ausgangssituation, nur jetzt eine gute Stunde spĂ€ter, Direktverbindung fĂ€hrt nicht mehr und ich darf den Bus nehmen, zusammen mit diversen anderen FahrgĂ€sten die eigentlich gar nicht nach Essen wollten.
Auf die Gleise (bzw ins Gleisbett) kacken war frĂŒher, als die Bahn auch bei schlechtem Wetter noch pĂŒnktlich war, (besteht da evtl. ein Zusammenhang?) absolut ĂŒblich, weil die Klos in den ZĂŒgen einfach Plumpsklos waren. Manche hatten unten in der SchĂŒssel eine bewegliche Klappe aus Gummi drin, dass man von der Zugluft nicht einen ganz so kalten Arsch kriegt.
Ich kann mich dunkel erinnern, dass mir ein mir bekannter Einsenbahnbrudi mal eine Schlaufon-Applikation gezeigt hat, in der es eine Ansicht gab, die alle VerspĂ€tungen mit jeweils zwei BegrĂŒndungen aufgelistet hat: Eine offizielle fĂŒr die Kommunikation nach auĂen und eine tatsĂ€chliche.
Es ist eine Konzernweite Kommunikationsplattform. Nachrichten aus verschiedenen Bereichen können gelesen werden, Communitys angelegt und sich vernetzt werden.
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Eine meiner irrwitzigsten Bahngeschichten: wollte relativ spĂ€t abends nur eben von Essen nach Oberhausen fahren. Die Direktverbindung war gerade schon weg, also gucke ich in die Bahnapp: beste Verbindung (eheste Ankunftszeit) ist nach Duisburg zu fahren um von dort weiter nach Oberhausen. Ist zwar deutlich mehr an reiner Fahrzeit, aber immer noch besser als auf die nĂ€chste Direktverbindung zu warten. Nach Duisburg komme ich ohne Probleme, steige dort in den Anschlusszug. Der fĂ€hrt los, und fĂ€hrt und fĂ€hrt und fĂ€hrt weiter und hĂ€lt nicht in Oberhausen. Irgendwann kommt die Durchsage: "Tja, Ă€h, dumm gelaufen, wir sind fehlgeleitet worden. Halt in Oberhausen entfĂ€llt heute. NĂ€chster Halt (wie könnte es anders sein): Essen". Also alles wieder zurĂŒck auf Ausgangssituation, nur jetzt eine gute Stunde spĂ€ter, Direktverbindung fĂ€hrt nicht mehr und ich darf den Bus nehmen, zusammen mit diversen anderen FahrgĂ€sten die eigentlich gar nicht nach Essen wollten.
Das sind wohl diese Störungen im Betriebsablauf, von denen die Bahn immer redet.
Störung im Betriebsablauf kann alles sein, also ja.
Eine Störung im Betriebsablauf
Wenn ich auf die Schienen kacke ist das auch eine Störung im Betriebsablauf, oder?
Meine Oma sagt von auf die Schienen kaggern holst Du Dir nen Zug. Nicht machen. Geh besser in den Focus.
Das wird dann ganz schnell zum Notarzteinsatz im Gleis, bitte nicht machen, hatte ich erst gestern wieder.
Das jemand auf die Gleise geknackt hat oder dass jemand vom Zug erwischt wurde?
Das nix gut.
Heftiger DĂŒnschiss, dass sogar der Notarzt kommen musste ;(
Hmm Regio NDS, mach ma das die S1 Minden <-> Hannover ma pĂŒnktlich ist. ScheiĂ auf die ICEs.
Das ist leider nicht meine Strecke, aber Nah dran.
Auf die Gleise (bzw ins Gleisbett) kacken war frĂŒher, als die Bahn
auch bei schlechtem Wetternoch pĂŒnktlich war, (besteht da evtl. ein Zusammenhang?) absolut ĂŒblich, weil die Klos in den ZĂŒgen einfach Plumpsklos waren. Manche hatten unten in der SchĂŒssel eine bewegliche Klappe aus Gummi drin, dass man von der Zugluft nicht einen ganz so kalten Arsch kriegt.Ich kann mich dunkel erinnern, dass mir ein mir bekannter Einsenbahnbrudi mal eine Schlaufon-Applikation gezeigt hat, in der es eine Ansicht gab, die alle VerspĂ€tungen mit jeweils zwei BegrĂŒndungen aufgelistet hat: Eine offizielle fĂŒr die Kommunikation nach auĂen und eine tatsĂ€chliche.
WeiĂt du zufĂ€llig noch, wie diese Weichware heiĂt und ob es die ĂŒberhaupt noch gibt?
Die Weichware heiĂt RIS und ist nicht fĂŒr Dritte verfĂŒgbar, selbst wenn man an da ran kommt, muss das Schlaufon freigeschaltet werden.
WÀre ja auch zu schön.
Keine Ahnung, ist leider schon lange her, war irgendwas Bahn-Internes.
sehr schade, trotzdem vielen dank
naja kann man nix machen, tschĂŒss ich bin weg
Die anderthalb Stunde Umweg, soll er sich nicht so haben.
Eine Freundin saà Dienstag im ICE nach Hamburg fast zwei Stunden lÀnger, weil der umdrehen und umgeleitet werden musste. Warst du das etwa? ;)
Nein, aber sie ist sehr wahrscheinlich bei mir vorbei gekommen.
Ach du warst das
Gott sei Dank, morgen ist Berufsschule!
Nichts fĂŒr ungut, aber: *einen Zug
Aber es war nur 1 Zug^^
Aber du hast ja Recht.
*ein'n
Das ist mein erster Tag!
Total unrelatiert: nutzt du DB Planet? Ich frage rein interessehalber, da ich den damals mit eingefĂŒhrt habe (externe Agentur). Gerne auch per PM.
Ich persönlich wĂŒrde es wahrscheinlich mehr nutzen, wenn ich mehr im BĂŒro wĂ€re. Aber im HeimBĂŒro kann ich auch auf lemmy daddeln
WofĂŒr wĂŒrdest du es denn nutzen?
WofĂŒr ist es denn gedacht? Es ist die Standard Startseite und ich scroll manchmal durch und les mir Artikel durch
Es ist eine Konzernweite Kommunikationsplattform. Nachrichten aus verschiedenen Bereichen können gelesen werden, Communitys angelegt und sich vernetzt werden.
Danke! Vielleicht sollte ich mich da wirklich etwas mehr mit beschÀftigen. Viel ist auf Arbeit eh grade nicht los
Bis morgen ihr Lieben!
zeigte dieses meme einem bahnmittarbeiter und er fand es lustig
https://youtu.be/rUTQCoRKJS0?si=uM4YNfwh8KbL8aQ3