Dagegen gibt es nichts einzuwenden. Manchmal ist ÖPNV sehr praktisch, z.B. mal weg gehen und was trinken etc...

Ich weiß was du meinst, aber glaube mir, ich achte schon genug darauf meinen Fußabdruck so gering wie möglich zu halten, mit wenigen Ausnahmen. Ich muss mich von dir echt nicht belehren lassen.

Auf’m Dorf merken die Leute gar nicht, wie ungemütlich Autofahren wird. Und wenn doch, dann nur an der Tanke. Fünf Minuten nach’m Tanken ist alles wieder gut. Und auf’m Dorf ist Sprit billiger als in der Stadt und in der Stadt billiger als direkt an der Autobahn.

Busfahren ist viel unbequemer. Nächste Bushaltestelle ist womöglich ein, zwei, drei Dörfer weg, und da müssen sie eine Landstraße lang ohne Seitenweg, weil sich ein Seitenweg da nicht lohnt. Schon in so manch einer Stadt läuft man 15, 20 Minuten bis zur nächsten täglich angefahrenen Bushaltestelle. Die Busse fahren dann bestenfalls alle Stunde.

Wenn sie Glück haben, kommen sie mit dem einen Bus ans Ziel. Wenn sie Pech haben, ist ihr Ziel ein Gewerbegebiet am anderen Ende der Stadt, also müssen sie dann auch noch umsteigen. Einen Taktknoten gibt’s nicht, weil die Fahrzeiten der Busse nicht aufeinander abgestimmt sind.

Wenn sie ihre Besorgungen erledigt haben, dürfen sie eine gute Dreiviertelstunde auf den Bus nach Hause warten, weil die Busfahrzeiten so doof liegen. Länger, als ihre eigentlichen Besorgungen gedauert haben. Und dann haben sie auch noch Kühl- oder gar Gefrierware eingekauft. Dann müssen sie mit dem Bus wieder zurückgurken und vom Bus aus das ganze Stück wieder nach Hause laufen.

Und dann müssen sie auch noch Tickets kaufen …

Im Vergleich dazu steht das Auto buchstäblich vor der Haustür. Laternenparker gibt’s auf’m Dorf nicht, außer man ist nur zu Besuch. Ticket braucht man nicht, einfach reinsetzen und losfahren. Und am Supermarkt, am Drogeriemarkt, beim Bäcker usw. kann man auch schön direkt vor der Tür parken, während die nächstgelegene Bushaltestelle womöglich von da aus nicht mal sichtbar ist.

Selbst wenn Schleswig-Holstein die nächsten 20 Jahre eine links-grüne Landesregierung wählen würde, auch die würde die Busnetze in der tiefsten Pampa nicht signifikant attraktiver machen können. Es lohnt sich einfach nicht, lauter Busse alle Viertelstunde oder noch öfter bis in entlegenste Winkel zu fahren, falls die mal einer brauchen sollte. Aber Busse werden erst richtig attraktiv, wenn sie nah genug dran und oft genug verkehren.

Mörsdorf hat ja wenigstens noch das Glück, an einer Durchgangsstraße zu liegen, die in beide Richtungen wohin führt. Fehmarn ist eine Insel. Was nicht B 207 ist, ist im Grunde eine Stichstraße, die nur tiefer in die Pampa führt und irgendwann aufhört, und sei es an der Ostsee.

Um im Hunsrück zu bleiben: Das nicht viel kleinere Lieg liegt ja verkehrstechnisch nicht schlechter. Aber da fahren überhaupt keine Busse, da sind die Leute auf Gedeih und Verderb aufs Auto angewiesen, wenn sie nicht anderthalb Stunden zur nächsten Bushaltestelle latschen wollen.

In der Großstadt ist ja schon deshalb alles anders, weil es sogar Supermärkte gibt, die keine eigenen Parkplätze mehr haben. Und weil mitunter der Weg zum geparkten Auto weiter ist als der zur nächsten Bushaltestelle. Viele haben ja schon deshalb kein Auto, weil sie nicht wissen, wohin damit, wenn sie nicht gerade damit fahren.

Wenn’s eine App erfordert, kannst du’s „op’n Dörpen“ gleich wieder vergessen.

Vor allem die schleswig-holsteinische Provinz ist hoffnungslos überaltert. Da leben viele, die schon Ü70, womöglich Ü80 sind. Und die haben da schon immer gewohnt, also in einer Gegend, die den Großstädten technologisch und kulturell das eine oder andere Jahr oder Jahrzehnt hinterherhinkt.

Die sind technisch auf dem Stand der 70er Jahre hängengeblieben, bestenfalls dem der 80er. Also, dem Stand, auf dem die Wallapampa in den 70er oder 80er Jahren war.

Die haben nie auch nur gelernt, einen Videorecorder zu programmieren oder eine Digitaluhr zu stellen. Bei Radios übersteigt alles ihren Horizont, was über an/aus und laut/leise hinausgeht. Für die war es mitunter gefühlt erst gestern, wo die Post ihnen ihr geliebtes Wählscheibentelefon weggenommen und ihnen so ein „neumodisches“ Teil mit Tasten gegeben hat.

Die haben keine Smartphones. Oder wenn, dann haben die ihr Smartphone von Kindern oder Enkeln bekommen, weil die sich weigern, über was anderes als WhatsApp zu kommunizieren. Und dann ist WhatsApp buchstäblich das einzige, was sie mit dem Ding können.

Noch viel eher haben die sich gegen diese komischen Dinger gesträubt. Oder sie konnten auch damit nicht umgehen, und ihre Kinder und Enkel müssen weiterhin ganz altmodisch mit ihnen telefonieren.

Und dann müssen auch noch die Träger mitspielen. Wenn das ein Verkehrsträger macht, der auch in einer größeren Stadt den Vorortverkehr mitbedient, also die Hand am Puls der Zeit hat, dann ginge das vielleicht noch.

Wenn das aber eine kleine Busklitsche aus derselben Provinz machen soll oder gar ein alteingesessener Taxiunternehmer, dann wird’s eng, weil die weit vom nötigen Stand der Technik weg sind.

Und wenn das mit Bürgerbussen gemacht werden soll, die komplett von Freiwilligen betrieben werden, ist es aus und vorbei, weil die paar wenigen freiwilligen Fahrer und die ein, zwei als „Bus“ verfügbaren Bullis dann auch kurzfristig zur Verfügung stehen müssen.