Die so erzeugte Bremswirkung ist jedoch begrenzt, um versehentliche Vollbremsungen zum Beispiel beim Abrutschen des Fußes zu vermeiden. Für Vollbremsungen (insbesondere eine Gefahrbremsung) steht weiterhin ein klassisches Bremspedal links neben dem Fahrpedal bereit, um die Betriebsbremse bei Bedarf mit voller Wirkung aktivieren zu können.

Sehe da immer noch das Potential für verwirrte Menschen in Paniksituationen Vollgas zu geben.

mal abgesehen davon, dass die Bremswirkung wohl keiner Gefahrenbremsung nahekommt,hilft das ganze auch nicht, wenn der Fahrer dann aus Panik das eine Pedal durchdrückt.