Das 9 Euro Ticket war halt so günstig, dass auch Leute, die nur 2-5 Fahrten im Monat machen, sich eins zugelegt haben. Und weil das Ticket schon mal da war, haben diese Leute dann manchmal doch noch ein paar zusätzliche Fahrten gemacht. Genau, was man eigentlich erreichen wollte. Mehr ÖPNV statt Individualverkehr. Bei 50€+ lohnt es sich halt nur noch für diejenigen, die eh viel ÖPNV nutzen und das Ticket eh zu mehr oder weniger jedem Preis kaufen würden.
Finde es trotzdem noch gut in der jetzigen Form, irgendeinen Wandel herbeiführen wird es aber ziemlich sicher nicht.
Weiß nicht, ob ich dieselben Bahnhöfe genutzt habe wie du, aber bei mir kostet laut DB Navigator eine Einzelstrecke 9,30€, eine Einzelstrecke mit Bahncard 6,90€ und eine Tageskarte ohne Bahncard 10,90. Tageskarte für zwei Personen zusammen sogar nur 12€. Wenn man nur zwei mal im Monat diese Strecke hin und her fährt, lohnt sich das Deutschland-Ticket also nicht.
Ja. Aber nicht nur der Preis war gut, auch die übrigen Modalitäten. Das 9€-Ticket konnte man einfach beim Einsteigen spontan bei jedem Busfahrer kaufen oder an einem beliebigen Fahrkartenautomaten ziehen. Für das dumme Deutschlandticket muss man im Vorfeld Aufwand treiben und handelt sich auch noch ne Abofalle ein. Und das zum vielfachen Preis.
Ich fände ein 9€ Tages d Ticket geil. Langsam bewegen sich die Monats Preise auf ein Niveau einer Monatskarte von 2019 für mein Stadtgebiet s Abo. Was ich voll in Ordnung finde.
21 replies
Ich fand 9 Euro ideal.
Das 9 Euro Ticket war halt so günstig, dass auch Leute, die nur 2-5 Fahrten im Monat machen, sich eins zugelegt haben. Und weil das Ticket schon mal da war, haben diese Leute dann manchmal doch noch ein paar zusätzliche Fahrten gemacht. Genau, was man eigentlich erreichen wollte. Mehr ÖPNV statt Individualverkehr. Bei 50€+ lohnt es sich halt nur noch für diejenigen, die eh viel ÖPNV nutzen und das Ticket eh zu mehr oder weniger jedem Preis kaufen würden.
Finde es trotzdem noch gut in der jetzigen Form, irgendeinen Wandel herbeiführen wird es aber ziemlich sicher nicht.
Ich als schwabe zähle zu denen dazu, die es sich weiterhin kaufen. Ist immer noch Billiger als mit dem Auto zur Arbeit.
JETZT MUSS NUR DIESE BESCHISSENE PROBLEMATIK BEHOBEN WERDEN!
SEIT 2 MONATEN IST HIER ALLES AM ARSCH AB 7:30!!
63€ sind zwei Rundfahrten von Homburg nach Saarbrücken.
Weiß nicht, ob ich dieselben Bahnhöfe genutzt habe wie du, aber bei mir kostet laut DB Navigator eine Einzelstrecke 9,30€, eine Einzelstrecke mit Bahncard 6,90€ und eine Tageskarte ohne Bahncard 10,90. Tageskarte für zwei Personen zusammen sogar nur 12€. Wenn man nur zwei mal im Monat diese Strecke hin und her fährt, lohnt sich das Deutschland-Ticket also nicht.
Schau am Wochenende. Da ist es teurer. Da hätte ich pro Richtung 15€ zahlen müssen.
Ja. Aber nicht nur der Preis war gut, auch die übrigen Modalitäten. Das 9€-Ticket konnte man einfach beim Einsteigen spontan bei jedem Busfahrer kaufen oder an einem beliebigen Fahrkartenautomaten ziehen. Für das dumme Deutschlandticket muss man im Vorfeld Aufwand treiben und handelt sich auch noch ne Abofalle ein. Und das zum vielfachen Preis.
Es war ein sehr gutes Ticket.
Das sind 18 Mark. 36 Ostmark. 360 Ostmark aufm Schwarzmarkt.
Von den bisherigen ![email protected] hätte man 0.002646 % der DDR entschulden können.
Denkt denn niemand an die arme Autoindustrie?
Gräme dich nicht, CDU und SPD werden sich schon um die arme Industrie kümmern.
Ja, Verbrenner-Aus-Aus sodass deutsche Firmen sich gegen die chinesische Vormacht auf dem internationalen E-Auto Markt behaupten können.
Rückwärts immer, Vorwärts nimmer! - Fritze März, egal zu welchem Zeitpunkt
GeklautBefreitAch, ist doch nur sieben mal so teuer wie seit seiner Einführung.
Tja. Inflation, da kann man nichts machen.
:(
Ich fände ein 9€ Tages d Ticket geil. Langsam bewegen sich die Monats Preise auf ein Niveau einer Monatskarte von 2019 für mein Stadtgebiet s Abo. Was ich voll in Ordnung finde.
ÖPNV muss kostenlos sein, wofür zahl ich denn so viele Steuern?
Für die Autobahnen natürlich!