Spyke

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5 replies

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Sie [die Propellermaschine] verfügt über einen elektrischen und einen kerosinbetriebenem Motor.

Das ist zumindest ein gewichtiges Merkmal, das beim Airscooter anders ist als beim gescheiterten Lilium, das vollelektrisch betrieben wurde.

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Lilium hatte auch das Problem mit den Akkus - wenn ich ne hohe Energiedichte will, bin ich begrenzt. Und Energiemenge/Gewicht ist da bei Akkus eben schlechter als bei Kerosin/Diesel/...

Ein Großteil des Geldes ging daher bei Lilium dafür drauf Motoren, Luftwiderstand, usw. so weit als möglich zu optimieren und so effizient wie es nur geht zu gestalten.

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Irgendwie ist das Ding schon cool, aber wetten, dass man dann plötzlich doch einen Pilotenschein benötigen wird, wenn das Teil auf den Markt kommt?

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Ich und fliegen ?

Nene.. 20 aufm Scootie sind schon zu viel 🙈

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Airscooter soll Fliegen ohne Pilotenschein ermöglichen | Spyke