Harkey empfahl, auf leichtere Pick-ups umzusteigen. Die schweren Fahrzeuge seien ohnehin oft unsinnig, da die meisten Fahrer damit keine großen Lasten transportierten.

Und ich emfehle, auf Kleinwagen umzusteigen. Die schweren Fahrzeuge sind ohnehin oft unsinnig, da die meisten Fahrer damit keine großen Lasten transportieren.

Wenn jeder einen sicheren Straßenpanzer hat, dann hat keiner einen.

Die richtig großen SUVs und Pickups fährt doch eh keiner aus Sicherheitsgründen. Entsprechend habe ich auch Zweifel am kausalen Zusammenhang, den die Forscher hier konstruieren - sind diese Fahrzeuge nicht sicherer, weil höheres Gewicht keinen Vorteil bringt, oder weil die Fahrer überdurchschnittlich unsicher fahren?