Bequemer und sorgloser vom Rad auf Bus und Bahn umsteigen: Leipzig nimmt Fahrradboxen für Pendler in Betrieb
Die Stellplätze können bequem mit der LeipzigMOVE-App gebucht und geöffnet werden. Spontan kostet der trockene und sichere Platz fürs Rad anausgewählten Bahnhöfen und Haltestellen nur einen Euro pro Tag, wer sich für das Jahres-Abo eines Stellplatzes entscheidet, ist umgerechnet mit 25 Cent pro Tag dabei.
[Tippfehler korrigiert.]
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7 replies
Freihändig fahren, Gleichgewicht halten und dann noch hauen? Klingt nicht so leicht.
Es hat zwei Sekunden gedauert, aber dann hab ich es kapiert 😅
...und dabei Pendeln, und es muss BITTE auch stylish aussehen!
Bin nicht so ganz überzeugt, dass das skalierbar ist. Wenn jeder Pendler sein Rad in so einer Kiste abstellen wollte, bräuchte man an jeder Haltestelle hunderte.
Wobei ich mir nicht sicher bin, wie viele das am Ende wirklich tun wollen würden - die meisten Fahrgäste werden ja wahrscheinlich eh zu Fuß zur Haltestelle gehen. Aber man kann es vom aktuellen Verhalten her natürlich schlecht einschätzen, da viele potentielle Kistenkunden (berechtigte) Angst vor Fahrraddiebstahl haben werden und es deswegen ganz lassen.
Nach dem ersten dutzend Fahrradboxen werden gefühlt auch nur noch überwachte Fahrradgaragen oder Käfige gebaut. Sind für Gelegenheits Nutzer auch viel praktischer.
Kommt auf der Bewölkerungsdichte an. Am Rand der Stadt kann ich mich schon vorstellen, dass man lieber die 1-2Km mit dem Rad zur Bushaltestelle fährt, weil man dann die direkte Verbindung kriegt oder sowas.
Aber am Bahnhof ist das überall notwendig.
Also ich finde diese Doppelstöckigen die sie hier in Köln und Bonn installieren eigentlich voll ausreichend und die Kosten nichts. den einzigen Vorteil den ich beim bezahlmodel sehe ist das es Dauer Parker verhindert die ihr Fahrrad abstellen und nie wieder abholen. Die gibt es doch erstaunlich oft. Und außerdem sollten wir eher dafür sorgen dass mehr Leute Fahrrad fahren. Ob bezahl Parkplätze da hilfreich sind?